A.改裝之大包圍套件大致可分為︰
a.依材質區分
目前，國內主要流行的汽車大包圍材料主要有以下幾種。
一、玻璃纖維材料此類產品最常見，款式多選擇多，價格較便宜，但重量大韌性不好，若發生擦碰容易斷裂。
二、ABS塑膠此類的產品因為是以真空吸塑成形，厚度較薄，所以此類材料不能作保險杠款的包圍，只能製作唇款的大包圍。
三、合成樹脂材料此類材料收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，所以製作出的產品表面光滑，價格相對較高。
四、聚脂塑膠此類產品是高壓注塑成形，有很高的柔韌性與強度。價格較高。因為大多數汽車的原裝保險杠也是採用聚脂塑膠製造，相同的材料所以與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。
PUR-多為歐洲國際知名改裝廠所生產材質，媲美原廠件，甚至更高級。
PU-多為原廠所生產材質，耐撞擊，易恢復原型。
ABS-為改裝廠所生產材質，耐輕微擦撞，破損不易恢復原狀。
FRP-玻璃纖維，一般造型改裝廠所生產材質，耐輕微擦撞，破損易修補，價格低，塑型容易，線條感較佳。
PFRP-俗稱強化玻璃纖維，表面特性堅固厚實，與一般FRP差異在生產時的用料與生產時間，一般人不易區別，但是價格、強度差異頗大。
PUF-俗稱軟質玻璃纖維，表面呈稍軟質，可稍微扭曲，所以容易安裝(有時因為生產粗糙不准，以此材質生產以蒙混)，是為優點也是為缺點，烤漆處理較煩瑣不易附著漆料，耐輕微擦撞，但也較容易因受熱變形。
b.依套件區分︰
保杆(Bumper)-臺灣俗稱大包，不同於原廠部品，無預先鑽好的固定螺絲孔位，需要有經驗、有技術的安裝。
半保杆(HelfBumper)-臺灣俗稱『中包或是半包』，如歐洲知名改裝廠Oettinger所生產的就是標準半保杆，安裝此類套件需要較高技巧修飾結合處，通常使用到補土…等技巧。
下巴(Lips或是稱為Spoiler)-改裝下巴安裝須自行比對實車削切多餘處後依照實車可安裝鑽孔處固定即可；一般安裝者會在與保杆接縫處填補Slicone防水與修飾，但此方式也易裂。
側裙(SideSkirts)-改裝側裙皆無預先鑽好固定孔須自行比對實車依照實車可安裝鑽孔處固定。
尾翼(Spoiler或是Wing)
貼箱尾翼(LipsSpoiler)-臺灣俗稱『壓尾』，安裝方式只需要先將接觸面清潔乾淨，再以3M雙面泡綿膠帶(可得認明汽車專用，市面上很多贗品)黏貼即可。
單層尾翼(Spoiler)-安裝方式只需要先將接觸面清潔乾淨，再以纖維土(此材料或安裝找專業改裝廠較妥)黏貼即可。
雙層尾翼(Wing)-如EVO4、5、6等等尾翼，安裝方式只需要先將接觸面清潔乾淨，再以纖維土黏貼或再以不銹鋼攻牙螺絲從後箱內部往外固定，注意鑽孔觸鬚做防銹處理(建議找專業改裝廠施工較妥)。
葉子板(Fender)-市面上很多造型之改裝用套件。
引擎?(Hood)-大致分為原廠樣式與改裝型，材質上有生鐵、PFRP、FRP包覆Carbon(碳纖維)…等等。 |
